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劳斯莱斯挺傲慢:我们的奢侈体验,中国车比不上
据《澳大利亚金融评论报》(AFR)7月10日报道,面对中国车企不断向超豪华市场发起冲击,劳斯莱斯并未流露出担忧。该公司认为,真正的豪华竞争并不只是比配置和价格,而是比品牌背后的身份象征。
“客户购买劳斯莱斯,是因为他们想要的就是劳斯莱斯。”劳斯莱斯全球销售与品牌总监朱利安·詹金斯表示,品牌122年的历史积淀,以及围绕车主打造的专属体验,是其他车型难以复制的。
报道称,中国车企近年来正在加速冲击高端汽车市场,比如极氪即将推出的9X车型,被外界视为瞄准劳斯莱斯库里南等超豪华SUV市场的产品,外观设计也被认为存在相似之处。
但劳斯莱斯认为,超豪华市场的核心并不是“造出一辆更好的车”,而是制造一种独特的体验。
詹金斯称,劳斯莱斯如今甚至不再把自己定义为汽车公司,而是一家“奢侈品品牌”。客户购买的不是一辆普通汽车,而是一件高度个人化的作品。为此,公司计划投入3亿英镑扩建英国古德伍德工厂,提升定制能力,推出更多限量版车型。
数据显示,劳斯莱斯2025年全球销量为5664辆,虽较上一年下降,但仍创历史第四高水平。公司强调,不会追求大规模销量,而要保持稀缺性。
对于中国市场,劳斯莱斯承认,随着本土豪华品牌崛起,欧洲传统豪车面临压力。但詹金斯认为,劳斯莱斯卖的不只是汽车,而是一种全球认可的身份标签。
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- 责任编辑: 刘程辉 
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