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北京现代总经理:有的品牌拿客户当试车员,追求速度不做必要验证测试
最后更新: 2026-07-23 11:59:45【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
7月22日,北京现代总经理李凤刚在2026中国汽车论坛期间表示,有的汽车品牌为了追求上市速度,拿客户当试车员,很多该做的验证测试并没有做,这会给客户带来许多潜在风险。他还强调,汽车绝不是快消品,不能用手机等电子消费品的工作逻辑来看待汽车行业。
李凤刚是北京现代成立以来的首位中国籍总经理。他在论坛上透露,汽车零部件上车过程包括设计验证(DV)阶段和量产验证(PV) 阶段,但目前有的品牌只做一个。
北京现代总经理李凤刚 2026中国汽车论坛
他强调,两个阶段各有侧重点。设计验证(DV)阶段主要检查设计方案是否可行;量产验证(PV) 阶段主要检查在量产模具和量产条件下,产品质量是否一致、是否合格,只做一个验证则必有缺失,而这也是有的品牌生产一致性比较差、质量波动大的原因。
对此李凤刚承诺,北京现代坚守充分测试验证,绝不拿用户练手,交付即合格。
在他看来,汽车首先是一台车,是载着客户高速行驶的交通方式。他认为,车的属性必须牢牢占据第一位,不能因为便利性、娱乐性等其他配置,而对车的第一性有任何牺牲,更不能用手机等电子消费品的工作逻辑来看待汽车行业:“车绝不会成为一个快消品。”
李凤刚还表示,现代汽车集团作为全球第三大汽车制造商,当前在中国同样面临非常大的困难和挑战,主要原因有三:新能源产品数量不足、智能化水平不足,以及成本竞争力不足。
对此,现代汽车也将有三项应对举措:一是建设中国专属的研发能力、中国专属的产品定义和产品诞生的本地化的决策流程,以加快决策;二是建设充分吸收优秀的中国技术、中国供应商和中国人才的本地化发展生态圈;三是建设适应新能源的新零售、新营销和新渠道。在此基础上,现代汽车正在开发三款新车,首款车型艾尼氪V将在今年9月亮相。
但李凤刚也强调,现代汽车集团能够成为全球第三,核心优势是质量、品质、设计、操控等长期价值,虽然在技术路线上增加了新能源、AI等,但在开放吸收中国技术、中国供应商的过程中不会放弃对品质的坚守,而是坚持做远高于国标的高品质产品,同时也坚持做遵纪守法、说到做到、表里如一的高合规企业。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 北京现代- 责任编辑: 潘昱辰 
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