← Back to document
一周军评:未来空战最需要什么?-施洋
Open original site →
Extracted Text
本周,美国和伊朗围绕霍尔木兹海峡的交锋又一次进入了“各自宣布封锁海峡”的阶段。打打谈谈的波斯湾局势又进入了新的交战回合。一方面,各界对于美伊战争似乎已经产生了某种心理上的“免疫”,但另一方面,霍尔木兹海峡及其背后的供应危机对全球产生冲击的风险仍然不容忽视。同时,本周有多个国家的“无人僚机”计划取得进展,让人们对“无人僚机”的价值产生更多审视。
波湾纷争新一回合
7月8日开始,美国以“防御性打击”的名义开始对伊朗境内的目标展开数轮攻击。本周一也就是13日,特朗普正式通知国会,伊朗战事重新爆发。美军袭击了包括布什尔、查巴哈尔、雅斯克、科纳拉克、阿布·穆萨和班达尔·阿巴斯在内的伊朗全境军事目标,同时宣布于次日恢复对伊朗的海上封锁。次日,伊朗也开始对包括美军第五舰队司令部在内的约旦、科威特和巴林等海湾国家境内美军基地发起打击。
在新一轮的回合制打击对战中,由于美军的战略轰炸机队此前已经基本从欧洲方向撤走,部署在中东的空中加油机队的规模也因为一系列主客观因素(伊朗对美军基地的打击以及以色列出于本国的民生需要限制美军飞机在本土民用机场驻扎的规模)发生了相当的缩减,加上美国海军的两个航母战斗群已经在阿拉伯海长期部署,舰况和舰员状态也大不如前,因此美军打击的强度在习惯了美伊回合制交火的外界看来不过寥寥。
饶是如此,美军仍然投入了一些看起来高技术的新装备用于对伊朗的军事打击,比如将遥控无人艇加装爆炸物后,采用多艘快艇先后投入的形式,攻击了伊朗海军的微型潜艇基地。美军的这次攻击与近年来乌克兰海军在黑海对俄罗斯海军港口发起的多次袭击如出一辙,显然也很符合沉迷于使用各种看起来廉价无人武器的美国战争部长赫格塞思的口味。但如果多想一步,以美军的空中打击能力和态势感知能力,显然并无需要专程使用无人攻击艇的必要;攻击画面中基地内几乎空无一人的场景和极为微弱的岸上火力,也表明伊朗方面并未对这一基地进行严密设防;更不用说拥有如此多设备的基地为什么能够在“毁灭文明”的3月-4月的美以对伊朗的大规模打击中幸存,特朗普信誓旦旦早已全灭的伊朗海军为什么还有潜艇和潜艇基地可打这些令美国尴尬的问题……不难发现这些所谓的“技术亮点”更多还是美军的一种整活。
如果从目标的选择来看,美军此轮打击的重心主要是两个,一是进一步摧毁伊朗封锁霍尔木兹海峡的能力(军港设施),二是打击伊朗的民生设施(桥梁、矿泉水厂、居民区等),从而激起伊朗民众对继续战争的负面情绪。不难看出,美军已经放弃了第一阶段通过大规模清除伊朗领导层彻底颠覆伊朗政权的目标,转而通过限制伊朗的军事力量和增加伊朗国内的不满情绪,迫使伊朗放弃对霍尔木兹海峡的封锁行动。至于特朗普一度挂在嘴边的“全面收缴伊朗核材料”,在这次军事行动中几乎是绝口不提。不难看出,无论是伊朗人还是美国人,都已经意识到眼下中东局势中影响最大也最为关键的,就是霍尔木兹海峡的通航问题。
相比美军对伊朗打击目标的调整,伊朗对美军目标的战法大体没有变化:依然以美军在中东地区各国的美军基地作为主要打击对象,使用弹道导弹和自杀式无人机进行波次式的密集攻击,同时有针对性的根据美军对伊朗民生设施的打击,打击美军基地所在中东国家的部分民用设施。尽管在前几轮的美军空袭中,伊朗的弹道导弹和无人机部队也遭到了不少损失,但因为美军和其他中东国家的反导拦截力量同样也遭受削弱,伊朗导弹的突防效率看起来反而更高了。考虑到伊朗现在和美国交火实际打的是“二周目”,对美军在中东多数基地内相关固定目标和基础设施,在先前一轮交火中已经有了不少情报,因此尽管美国中央司令部对伊朗的攻击情况严格保密,伊朗此次对美军基地的打击效率更高,应该也是合理的推测。
相比“史诗狂怒”时美以虽然有着不切实际的战略目标和盲目自大的战局估计,但从战略规划到战役部署上一板一眼,在攻击发起前有意识地大规模集结兵力和支援部队,同时囤积弹药和部署反导武器以应对伊朗反击的态度,美军这次的攻击展示出了更大的随意性,在美军许多作战和支援部队从中东区域撤出的情况下,美军的此次攻击基本只能以中央司令部剩下的作战力量开展。至于美军作战的目的更是混乱和模糊。在颠覆伊朗政权和夺取伊朗核材料这两个“史诗狂怒”时的主要任务眼下都不在考量之中的情况下,美国中央司令部所谓“削弱伊朗在霍尔木兹海峡袭击商船的能力”的理由听上去更像是针对特朗普所谓“美国对所有经由霍尔木兹海峡运输的货物收取20%的费用”荒诞要求(不久以后被他自己撤回)的某种找补而已。
尽管外界之前就认为美伊达成的停火脆弱异常,双方签署的谅解备忘录也缺乏落地可能,想要通过谈判达成有约束力的协议更是难上加难,对于美伊的再次交火也早就做好了思想准备。但双方的交火依旧引发了国际原油的上涨,同时引发了霍尔木兹海峡通航量的再度骤降。在持续时间不到一个月的海峡平静期,原本日均通航量超过130艘的霍尔木兹海峡通航量一度曾恢复到接近六成,但在停火期的多数时间里,海峡内的通航量也就只有日均30艘左右。而当双方开始恢复交火后,霍尔木兹海峡的通航量再次降低到了个位数。
中东原油的出口受阻直接影响了世界各国的原油储备补充。在今年二季度美以伊战争中,面对霍尔木兹海峡被封锁后的原油出口暂停,各国都通过大量释放原油储备来稳定本国经济,导致停火时各国的储备规模都处于低位,美国的原油和石油产品的库存一度降到了2004年以来的最低水平,战略石油储备更是降至近半个世纪以来最低水平,相当于20世纪70年代石油危机后刚开始建立储备时的情形。原本停火之后,各国都能借助原油供应恢复正常的契机补充储备,但如今战端再开,海峡航运再度失控,甚至有传言伊朗准备与胡赛协同,连红海的石油海运都有被切断的可能。而各国的原油储备眼下很难再支持连续再一个季度的开仓放粮。从这个角度看,眼下的美伊交火虽然从烈度和规模上都没有超越今年三月的“史诗狂怒”,但却有可能以“压死骆驼的最后一根稻草”对全球经济产生更大的危害。
1
2
下一页
余下全文
Archived Raw HTML