Pingshan District Government Letter on Submitting Response to Proposal No. 20230374 of the 7th Shenzhen Municipal People's Congress 4th Session

尊敬的黄伟忠代表： 您提出的《关于整治城中村交通问题的建议》（第20230374号）收悉。经认真研究，我区答复如下： 一、关于“增设非机动车道及增加标示标线”的建议 针对城中村内道路空间不足、机非混行、人非混行、车辆乱停放、占道经营等造成的交通拥堵问题，我区将着力完善城中村道路交通标志、标线、路牌，合理划定车辆单行线、行人步行道，打通村内道路微循环，提高车辆和行人通行效率。 鉴于早期道路规划局限，我区部分城中村内部道路预留宽度不足，仅能满足机动车双车道及门前人行道设置，已无空间增设非机动车道。为有效解决城中村交通拥堵、机非混行等安全隐患，我区将在新一轮城中村综合整治提升工作中，全面摸排城中村现有道路条件，拟通过优化完善地面标线与道路标识、增设护栏、增画地面标线指示以及交通标志标牌等方式，引导城中村非机动车安全出行，营造安全、通畅、舒适的出行环境。 二、关于“城中村步行道改造”的建议 针对城中村道路空间不足、交通安全管理设施不完善等问题，我区积极谋划城中村步道改造，取得了明显成效。如，在前期城中村整治提升工作中，我区重新梳理城中村内部道路规划，综合采取“利用住宅或商铺门前空间设置人行道、扩宽路面及无障碍改造、完善道路设施”等举措，对马峦街道各城中村大力开展步道改造，取得较好成效。又如，我区在石井街道城中村综合治理工作中，对该街道17个城中村中破损步行道进行了修复和铺装改造，有力改善了城中村通行环境。 下一步，我区将在新一轮城中村综合整治提升工作中，科学规划、统一设计，进一步优化辖区城中村内部路网结构与交通组织，合理利用道路空间拓展步行道区域，平整步行道路面，推动城中村道路网格化，梳理巷道功能，完善慢行交通系统，大力提升居民步行舒适度，同时加强道路无障碍改造，营造全龄友好的交通出行环境。 三、关于“增设相应的交通安全设施”的建议 针对城中村内部停车位供给不足、停车位设计不规范等问题，我区坚持问题导向、目标导向和结果导向，全面加强城中村乱停车、逆行车、占道等行为的巡查整改，着力以巡查促整改、促提升。如，在前期城中村综合治理工作中，我区以城中村交通安全隐患巡查为抓手，全力推进对坑梓街道城中村的乱停车、逆行车、占道等行为的巡查与整改落实工作，并加大宣传教育力度，引导城中村居民规范出行。又如，我区以整治城中村交通秩序为抓手，大力开展马峦街道龙兴、沙坣、青草林、竹园4个居民小组的交通秩序治理工作，通过推进路面改造、完善标志标线交通设施、社区围合管理以及引进物业管理等“硬”措施，有效纠正车辆乱停放、杂物乱堆放等行为，打通了上述居民小组城中村道路微循环、提高了车辆和行人通行效率，全力保障居民安全顺畅出行。 下一步，我区将在新一轮城中村综合整治提升工作中，加大统筹力度,着力完成好以下工作：一是结合各城中村道路环境实际，通过合理设置减速带、凸面镜、消防通道标识、禁停标识、交通标志标线等交通安全设施的举措，确保道路畅通安全；二是要求物业及社区加强管理，对乱停车、逆行车、占道等进行批评教育，规范居民出行秩序。 四、关于“对卸货车辆实施分时段管控”的建议 针对卸货车辆造成交通拥堵等问题，我区坑梓街道已在探索实施卸货车辆实施分时段管控，明确卸货车辆进村卸货时间段，确保车辆及行人的安全。 下一步，我区将以点带面，推广卸货车辆实施分时段管控。全面收集、认真研究各城中村围合管理要求，通过引进物业管理、设置集中卸货区以及增强城中村内部交通安全管理力量等手段，规范进村装卸货车辆管理，保障物流供应。 五、关于“规划设置电单车集中停放区”的建议 针对电单车乱停放等问题，我区已在坑梓、马峦、石井等街道落实非机动车停放区域设置工作，积极引导居民规范停放，进一步营造良好的居民生活交通环境。在马峦街道24个城中村均设置了电动自行车停放区、停车棚等集中停放区域，引导居民规范停放电动自行车；在石井街道17个城中村的巷道均合理设置了非机动车停车位标志标线等设施。 下一步，我区将在具备条件的村道、公共空地规划停车场（位）、共享单车停放区和公交站台，全面整治乱停车现象；建立常态化排查整治机制，进一步加强城中村交通隐患排查整治和交通安全执法，严厉打击城中村交通违法乱象。 六、关于“建设机械式立体停车库”的建议 针对城中村“停车难”等问题，近年来我区开展了多轮次城中村停车设施摸排研讨工作，通过对辖区停车供需情况摸底，统筹考虑停车供需关系，全面梳理闲置用地情况，采用停车缺口分布分析、项目筛选等方式，高标准科学编制《坪山区停车设施建设三年行动计划》，为推进停车设施规划建设提供指导。去年我区利用闲置国有土地资源，通过加强空间利用、集约利用土地资源、“立体扩容”等方式，共建成6个机械式立体车库，为辖区群众新增了840余个停车泊位。 下一步，我区将持续推进马峦街道、龙田街道、石井街道的机械式立体停车库建设，着力弥补辖区停车位缺口。此外，我区拟利用广场、公园绿地的地下空间、企业或集体空闲地块建设改造为立体停车库，提高城市空间利用率，最大程度解决区域停车位供需不平衡、停车难等问题。 此函。