Convenient Metro Transfer Channel to Open During Return Travel Peak Period

旅客在深圳北站候车厅内候车 深圳铁路部门表示，今年暑运已接近尾声，铁路旅客出行需求旺盛，客流保持高位运行。7月1日至8月19日，暑运50天，深圳铁路累计到发旅客2721.54万人次（其中发送1456.8万人次、到达1264.74万人次），较2019年增加84万人次，恢复到2019年的103.18%。 其中，深圳北站日均到发旅客达39.14万人次，累计到发旅客1957.17万人次（发送1039.05万人次、到达918.12万人次），同比2023年增加968万人次，增幅达97.86%，较2019年增加220.08万人次，恢复到2019年的112.67%。客流最高峰出现在8月12日，到发旅客达48.13万人次。 为满足火爆的客流需求，深圳铁路积极适应市场需求，不断挖掘扩能，暑运开始以来，持续加开热门方向和夜间动车组列车。截至8月19日，累计加开前往广州、韶关、长沙、岳阳、潮汕等方向的动车组列车1410列，其中加开夜间动车组列车42列。为满足旅客周末出行需求，8月18日夜间至19日凌晨，铁路部门加开了4列夜间高铁；8月20日夜间至21日凌晨，将加开6列夜间高铁，即长沙南开往深圳北的G9671、G9537、G9673次，深圳北至长沙南的G9672、G9674、G9538次。 根据12306客票预售和候补购票大数据分析，今年暑运即将进入返程高峰，热门方向为广州、深圳、长沙等地。为做好返程高峰大客流组织，深圳铁路将加强高峰时段旅客乘降组织，动态增加进出站通道，加大安检查危力度，落实站车空调、餐饮、供水等基本服务，做好老幼病残孕等重点旅客爱心服务，为旅客提供更多便利，改善出行体验。同时，在返程高峰期，深圳北站将根据客流情况适时开设出站旅客便捷换乘地铁的免安检绿色通道，畅行旅客出行“最后一公里”。（来源：宝安日报）