Summer Travel Peak Periods Overlap, Shenzhen Railway Handles Over 23 Million Passenger Trips

旅客在深圳北站候车室候车。 从深圳铁路获悉，今年的暑运已经进入后半程，客流短暂回落后高峰迭起。7月1日到8月11日，深圳铁路共计发送旅客1215.9万人次，与同期相比增加15.3万人次，增幅1.3%。 自暑运启幕以来，深圳铁路迎来了旅游、探亲、商务等多重客流交织。深圳铁路累计到发旅客2305.1万人次，日均发送旅客数量较往年同期有显著的增长。其中深圳北站累计到发旅客1641.1万人次，较2023年增加23万人次，增长1.4%；福田站的客流量表现出显著的增长势头，累计到发旅客97.8万人次，较2023年增加30.1万人次，增长44.5%。台风过后，暑运热度持续上涨。其中，客流最高峰出现在8月10日，当日深圳铁路到发旅客73.8万人次，深圳北站到发旅客51.5万人次。 “暑运期间，面对客流增长带来的压力，铁路部门根据客流动态变化情况，迅速响应、按需安排，确保运力充足，实现运能和需求的精准匹配。”深圳车站客运科科长刘镇文介绍道，“深圳铁路日均增开旅客列车超40列，主要前往武汉、长沙、潮汕等热门地区。” 暑运期间，深圳铁路积极响应旅游市场需求，精心策划并开行了多趟旅游专列，为众多团体旅客提供优质服务，覆盖了武汉、长沙、南昌、炎陵等热门旅游目的地，为旅客提供了更加便捷、舒适的出行选择。深圳铁路还为旅游团体提供了专属的候车区域、优先检票通道以及定制化的旅游咨询服务等。暑运期间，深圳铁路接待的旅游团体数量显著增长，旅游专列开行数量也大幅增加。