18th China (Shenzhen) International Logistics and Supply Chain Expo Opens Today at Convention and Exhibition Center (Futian)

盐田港区入选“双碳”试点港区，图为盐田港航拍。 9月23日至25日，第18届中国（深圳）国际物流与供应链博览会在深圳会展中心（福田）举行。全球物流行业名企和业界大咖云集深圳。 物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。深圳市委市政府高度重视物流业发展，2023年10月出台《中共深圳市委 深圳市人民政府关于深圳市加快建设具有全球重要影响力的物流中心的意见》（以下简称《意见》），为物流业发展指明方向。全市上下齐心合作，紧紧围绕物流中心建设，大力发展物流新质生产力，持续提升物流枢纽能级，推动物流业高质量发展走在前列。 数据表明，截至今年9月15日深圳港口集装箱吞吐量2327.76万标箱，同比增长14.13%。其中集装箱重箱1536.09万标箱，占比65.99%，同比增长17.53%。集装箱重箱中，出口重箱1091.97万标箱，同比增长17.30%；进口重箱444.11万标箱，同比增长18.09%。 今年1-8月，深圳机场货邮吞吐量117.9万吨，同比增长16.8%，发展情况整体优于国内主要机场，货邮吞吐量排名全国第三。其中国际及地区货量60.1万吨，同比增长23.8%，占比51%。 2024年1-7月，深圳市物流业平均景气指数51.80%，同比提升8.29个百分点。1-7月深圳市物流业增加值为1663.81亿元，同比增长7.90%。 “通道+枢纽+网络” 深圳四型物流枢纽加速推进 在各方通力协作下，盐田港区东作业区集装箱码头一期工程，自2023年6月施打第一根钢管桩以来，仅用一年时间便高质量完成1888根钢管桩沉桩作业，项目建设驶入“快车道”。 深圳港集团有关负责人表示，盐田港区东作业区集装箱码头一期工程总投资约109亿元，将新建3个20万吨级全自动化集装箱泊位，码头采用高桩梁板结构，根据使用情况划分24个结构段，共计沉桩1888根，陆域总面积120万平方米，年设计吞吐能力300万标箱。 这是深圳全面推动商贸服务型、空港型、港口型、生产服务型国家物流枢纽建设的一个缩影。深圳重点推进深圳国际综合物流枢纽中心、西部公路枢纽物流园、机场南区国内转运库、盐田港东作业区码头等项目建设，加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。 增强国际航运综合服务功能，国际班轮航线达248条，深圳港集装箱吞吐量连续10年位居全球前四，LNG接卸量连续三年稳居全国第一。累计开通43条组合港航线，实现大湾区内地九市和全省七大关区组合港全覆盖，挂牌运营19个内陆港。开通6条国际滚装航线，2023年汽车海运出口同比增长348%。小漠港一期、宝安综合港区一期建成投用。 提升国际航空枢纽辐射能级，国际及地区客货运航线达83条、较2018年增加20条，国际货运通航点达38个，其中跨境电商空运专线达11条，全国率先实施跨境电商带电货物运输试点。2023年机场货邮吞吐量达160万吨、较2018年增长31.3%，居全国第三。设立城市候机楼28座、异地货运前置仓6个，建成投用机场卫星厅、B2货站等基础设施。与喀什、林芝等城市实现直航，航班时刻高峰小时容量标准居国内双跑道机场之首。 壮大现代物流优势产业，出台深圳市7+30+N三级物流场站体系规划，建设高标仓、冷链仓约187万平方米，深圳物流企业在全球布局海外仓超380万平方米，规模居全国第二。培育顺丰、怡亚通等4000多家物流和供应链企业，其中1家世界500强、2家全国物流50强企业、24家超百亿供应链企业。拓展中欧班列等国际跨境班列，累计开通19条线路、开行642列，覆盖国外43个城市。2023年全市快递业务量63.7亿件、较2018年增长98.4%。 水陆空实力提升 物流中心建设成效显著 快递从天而降，正变成常态。在西部深圳湾公园、在东部东西涌景区。顺丰丰翼无人机十分钟左右就能将物资投放在指定地点。随着物流中心建设的深入，深圳建设具有全球重要影响力的物流中心效果呈现。丰翼无人机物流产品负责人冯上广表示，该公司在大湾区已常态化运营，日均运输单量突破2万票，比年初翻了一倍。2024年1-8月，深圳低空无人机载货飞行35万架次，直升机载人飞行超过1.5万架次，飞行规模全国领先；已建成使用低空物流运输类起降点131个，开通无人机载货航线212条。 气派的候机楼不是深圳“空港”的招牌，重要的是，它作为国际航空枢纽能级不断实现新提升。深圳机场积极拓展完善我市国际货运航线网络，截至2024年8月底，新开深圳-布达佩斯、古晋、阿布扎比等3条国际货运航线，加密深圳-新加坡、马德里、利雅得、伊斯坦布尔、悉尼、芝加哥、圣保罗、多哈、辛辛那提、墨西哥城、克拉克、马尼拉、胡志明、法兰克福、特拉维夫、吉隆坡等16条国际货运航线。截至2024年8月，深圳机场全货机航点达60个，其中国内全货机航点达22个，国际及地区全货机航点达38个，覆盖北美洲、欧洲、亚洲、南美洲、大洋洲等五大洲，通达全球25个国家和地区。 日夜不息的深圳港是全球的一张名片，作为全球湾区核心枢纽海港发展迅速。国际班轮航线覆盖全球六大洲、十二大航区主要港口，连续20年成为全球排名前四集装箱港口。新增开通6条组合港航线，累计开通43条组合港航线，覆盖广东省内广州、中山、惠州、东莞、佛山等11个城市，通过组合港模式完成集装箱吞吐量27.12万标箱，同比增长37.1%。深圳港新增挂牌运营4个内陆港，累计挂牌运营19个内陆港，通过内陆港模式完成集装箱吞吐量12.54万标箱，同比增长11.23%。 2023年，全市物流业增加值3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重10.18%。拥有8万余家物流企业，跨境电商物流、无人配送、无人运输等物流场景成型成势，全市“绿色物流区”连片运营，绿色货运配送示范水平全国领先。（来源：深圳特区报）