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2026-02-08 14:22:36
Shenzhen Leads Nation in Road Network Density, Integrating the Greater Bay Area
织网融湾,畅联八方:深圳以全国第一路网密度贯通大湾区脉络
深圳市发展和改革委员会
fgw
This document reports on Shenzhen's achievements and ongoing projects in expanding its high-speed road network, maintaining the highest road density in China, and enhancing connectivity within the Greater Bay Area and Shenzhen Metropolitan Circle to support regional integration.
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“十四五”期间,深圳持续织密道路网络、完善国家公路枢纽功能,路网密度持续保持全国首位,加快构建内畅外联、辐射八方的道路交通体系,让大湾区城市间的“时空距离”持续缩短,为区域一体化高质量发展注入强劲动能。 超级通道破壁前行,枢纽地位再攀高峰! 全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程深中通道建成通车以来,30分钟串联深中、1小时畅达珠江西岸,累计车流量突破5000万辆次,成为大湾区交通建设史上的重要里程碑。外环高速、沿江高速二期、深汕西高速改扩建等一批高速公路项目相继建成通车,机荷高速改扩建、广深高速改扩建等重大工程加速推进,繁忙路段路网扩容升级步伐持续加快! “八横十三纵”密织全域,通勤效率领跑全国! 深圳670公里高快速路纵横交错,南坪快速三期、春风隧道、妈湾跨海通道等重大工程相继建成通车,东部过境通道、清平高速北延、侨城东路北延等项目紧锣密鼓推进建设,“八横十三纵”路网骨架加速成型!9.9公里\/平方公里的全国第一路网密度,让深圳成为千万人口超大城市中45分钟以内通勤达81%的首个城市,上班路更短、回家路更顺! 融湾联城无缝衔接,深圳都市圈路网通达再提速! 全力攻坚打通跨市断头路,以道路网衔接激活区域协同新动能。光明科学城至松山湖科学城通道、惠坪高速等一批关键项目顺利开工;盐龙大道北延、丹平快速二期、丹梓北路—旺多路等项目加速推进前期工作。截至2025年底,深圳都市圈高速公路里程达1735公里,深圳跨市衔接道路超35条,推进都市圈内毗邻城市客运班线公交化改造,开行跨市公交线路深莞28条、深惠23条,互联互通水平持续提升,为城市深度融合发展搭建起坚实的交通桥梁,助力“一小时生活圈”高效出行。 智慧交通迭代升级,赋能交通提质增效! 持续完善智慧交通应用场景,让交通出行更便捷、产业发展更具活力。公共智慧停车平台上线运行,接入9000余家经营性停车场、270万个停车位数据,日均为300万人次实时提供停车查询、预约停车、导航等综合服务。成功入选国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,全市累计开放智能网联汽车测试示范道路超4000公里;投放功能型无人车达1200台,位居全国一线城市首位,开放功能型无人小车线路里程超4900公里,科技赋能让出行更智能!
Topics
transportation infrastructure
regional integration
urban development
Metadata
| Publisher | 深圳市发展和改革委员会 |
| Site | fgw |
| Date | 2026-02-08 14:22:36 |
| Category | report |
| Policy Area | 交通基础设施建设 |
| CMS Category | 工作动态 |
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