自苹果将 iPhone 7 砍掉耳机孔，并推出 AirPods，从此真无线蓝牙耳机（TWS）这个品类火了十年，整个行业开始分化出了几条不一样的路线。<br> 首先比较传统的「类 AirPods」形态：入耳式的降噪耳机，半入耳式的非降噪耳机，最近几年还开始有全新的「半入耳式」降噪耳机。<br> ▲ 主动降噪版本的 AirPods 4，图源：PCMag<br> 与此同时，和这些产品截然不同的开放式耳机，例如华为「耳夹」耳机 FreeClip，以及 Nothing Ear Open，又掀起了新的热潮。<br> ▲ 华为 FreeClip 耳机<br> 于是，我们看到今天的 TWS 市场，表面上是开放、半开放和入耳式降噪的多点开花，但底层其实只有一个变量在起作用：对「噪音」的处理方式。<br> 耳机越开放，就越难减少噪音；越能有效减少噪音，它就越趋向封闭。<br> 这是一条几乎被默认成立的关系，也是过去十年里，大多数产品选择站队的分界线。<br> 但韶音最新的 OpenFit Pro，明明是一副非常标准的开放式耳机，却开始试图「减少噪音」，这些曾经的分明边界，终于要被打破。<br> 滤噪，而非降噪<br> 严格意义上，OpenFit Pro 并没有标榜自己是「降噪」耳机，它不能提供 AirPods 4 那种等级的主动降噪，更多是一种「滤噪」。<br> 中文语境可能很难理解两者的区别。「降噪」在英文中是「Noise Cancelation」，直译就是「噪音取消」，强调一种对噪音的全面消除；而「滤噪」可以翻译为「Noise Filer」，只过滤一部分的噪声。<br> 作为耳挂式的开放式耳机，OpenFit Pro 的发声单元悬挂在耳道外部，声音以类似「气传导」的方式送入耳内，这样的物理结构意味着它不仅先天没有耳塞的「被动降噪」能力，还更容易让外部声音进入耳内，只能通过产生反向声波来主动降低低频。<br> 老实说，第一次戴上 OpenFit Pro 的感觉有点新奇，不是平时那种戴上 AirPods 后「世界安静下来」的感觉，同事的动静，自己敲击键盘的声音，都还是清晰可听。<br> 当我把耳机摘下，我才发现办公室其实挺「吵」的，抽风机的低沉底噪瞬间灌入了我的耳膜，并且上面提到的那些声响，都更加清晰。<br> 我平时在办公室中使用的，是一副半入耳式的有线耳机，对比之下，能明显感觉到 开启「滤噪」的 OpenFit Pro 能多削去一层环境噪声。<br> 比较惊喜的场景是车水马龙的马路，OpenFit Pro 的滤噪效果会有更明显感知，会觉得大马路安静了不少。<br> 但与此同时，无论是车辆靠近，还是身后电动车的鸣笛、自行车的铃声，都依然清晰可辨，在降低噪声的同时，也保留了必要的安全感。<br> 不过在地铁这种噪声更大和持续的场景，OpenFit Pro 就显得比较捉襟见肘，无法削弱地铁开动时持续的轰鸣声<br> 同样，作为一款开放式耳机，OpenFit Pro 也需要保证佩戴也能进行的日常交流。开启「滤噪」后，佩戴 OpenFit Pro 与人面对面交谈几乎不会受到影响，被过滤掉的更多是一旁路人的闲谈声。<br> 可以发现，即使有了「滤噪」，OpenFit Pro 的适用场景，依旧没有突破办公室、健身房、大马路等等开放式耳的领域，只是它能做得更好。<br> 「减少噪音」的解法，不止一种<br> 对一副降噪耳机，我们的期待相当简单，无非就是降更多的噪，然后再多一点，最好就是耳机一戴，外面的世界就按下静音键。<br> 但韶音 OpenFit Pro 有主动降噪的技术，却完全不想成为这种产品，而是从源头上，就给出了「降噪耳机」的一种全新可能性。<br> 人类与噪音的斗争历史由来已久，进入工业时代之后，各种大机器持续不断的轰鸣声，让人们萌生了研究了「主动降噪」的想法——不仅依靠耳塞、耳罩以物理形式隔绝噪音，而是通过技术「消除噪音」。<br> 1936 年，一位名为 Paul Lueg 的德国物理学家获得了一项专利，描述了一种利用和噪声同频但反相的声波，对噪声进行抵消的方法，这也是基本所有耳机「主动降噪」功能的原理。<br> ▲ 正反声波相互抵消<br> 1978 年，Bose 公司的创始人 Amar Bose 博士在一次从欧洲飞回波士顿的航班上，戴上了航空公司提供的耳机，但当他想要听音乐时，耳朵只能听到飞机引擎的巨大轰鸣，调高耳机音量后，过大的音乐和引擎声混合起来，成为另一种噪声。<br> ▲ Amar Bose<br> 这种糟糕的体验引发了 Bose 博士的思考，能不能运用一种技术，消除噪声，他直接在飞机上开始了数学计算。后来，他将这些想法带到了 Bose 公司的工程部门。<br> 后来，Bose 打造出了主动降噪耳机，很快也在航空领域中得到实际验证，能够很好保护飞行员的听力，于是在军事和商业飞行领域得到大规模应用。<br> 直到 2000 年，Bose 推出了第一款消费级主动降噪耳机 Bose QuietComfort，在一些航班上提供给旅客，大量的用户给出了积极的评价，认为降噪耳机可以隔绝飞机噪音，让他们更放松，并且使得在飞机上看电影、听音乐，或者只是享受一个更私密的个人时间，都成为了可能。<br> ▲ QuietComfort<br> 这 20 年来，大量的音频品牌都推出了自己的主动式降噪耳机产品，并且形态也从头戴式，简化到后来的入耳式，甚至是半入耳式，佩戴舒适度不断提升，但「降噪」依然是绝对的重点，我们对这些产品的期待，还是期待戴上的那一刻，它将整个外部的声音世界，完全隔绝在外。<br> OpenFit Pro 就是在这种司空见惯上，提出了一个可能：为什么消除噪声，就一定是为了「隔绝」呢？降噪耳机的思路，难道只可以有一种吗？<br> 「减少噪音」是刚需，但「隔绝噪音」不是<br> 正如其名，「开放式耳机」主打的是「开放」，在聆听数字内容的同时，外部世界也没有被排除开来，是一种「既要又要」的模式。<br> 但这不意味着，所有的外部声音都是需要接收的——空调机抽风机的嗡嗡，跑步机的哐啷哐啷，旁人的叽叽喳喳，以及马路上各种复杂的动静，都没有任何信息量，属于绝对的噪音。<br> 问题已经不是「为什么开放式耳机要做降噪」，噪音作为一种毫无作用的污染，明明应该是「所有耳机都应该具备降噪」才对。<br> AirPods 的「自适应」和「对话感知」功能，其实就是想在保留用户对外界感知的同时，智能化消除没有意义的噪音。<br> 而往开放式耳机上加入降噪，就是另一种思路，虽然降噪效果不如 AirPods，但能尽可能保证用户能及时、清晰接收到外界的声音。<br> 不能消除高频，也不能消除大噪声，本身是 OpenFit Pro 物理结构决定的天然缺陷，但对于开放式耳机的使用场景和人群来说，这些本来就不是需要抹除的声音。<br> 就算日后真的有开放式耳机，能做到接近 AirPods Pro 的降噪能力，其实它已经和 OpenFit Pro 不是一个物种。<br> 开放式滤噪耳机的另一个价值，还在于让降噪这件事，提供了一个「佩戴」上的选择。<br> 爱范儿的一位摄像师阿杰，无法佩戴任何入耳或半入耳式耳机，头戴式耳机的重量和闷感又难以长时间佩戴，韶音 OpenFit Pro 就是他一直在等待的那款耳机。<br> 像阿杰这样的用户，我身边不算少数，他们可能因为耳廓过小，或者耳道敏感，长期以来都难以佩戴市面上的降噪 TWS 产品，以前他们的选择都多少有所妥协，一款能过滤部分噪音的开放式耳机，是他们当下最好的选择。<br> 封闭式耳机主动降噪沉浸感虽然很强，但高耳压带来的不适感，也让很多人无法长时间佩戴这些耳机，只能选择关闭降噪或换用其他负担更低的耳机，开放式滤噪耳机也能很好解决这种矛盾。<br> 开启主动降噪后，韶音 OpenFit Pro 虽然也会因为发射反相声波，为耳朵带来一些特殊的感觉，但它更多只作用在耳骨上，而不是和入耳式耳机一样，让耳膜直接承压，大部分人习惯之后几乎没有异感。<br> OpenFit Pro 并不是「降噪」和「开放」的结合体，一个能解决所有场景的完美方案，它的本质依旧是一个开放式耳机，只是它更加细化，剔除了那些用户没必要接收的「底噪」。<br> 如果从 Bose QuietComfort 算起，降噪耳机也已经发展了 26 年的时间，但至今仍然没到终点，所有产品的迭代，都会标注降噪能力比上一代降噪提升了多少。<br> 把耳机的主动降噪推向极致，是一条需要不断叠加技术的单行道，它没错，但世界并不只需要一种答案。<br> “特别声明：以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储空间服务。<br> Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”