摘要：<br> 首销24小时破1万台，全景无人机的“旗舰元年”，依旧还是由大疆来开启。<br> 凤凰网科技 出品<br> 作者｜Dale<br> 编辑｜董雨晴<br> 近几年，无人机赛道已鲜少有刺激人的新故事，而在2025年高调登场的全景无人机产品算是其一。彼时，随着消费级无人机市场增长趋缓，行业进入存量竞争阶段。<br> 一款中间地带的新品类诞生后，很快激活了潜在的目标受众。<br> 但当时上市的产品也存在诸多弊端——画质差、图传不便、定价高，最终电商平台前台销量显示长期定格在数百台。这种方兴未艾的状态在今年迎来了关键的转折点。<br> 2026年3月26日晚，大疆正式发布了其首款全景无人机——DJI Avata 360，以2788元的起售价，8K/60fps HDR录制水准，抗干扰且最远传输距离可达20公里的O4+全高清图传，再辅以全向避障系统，这些硬核配置荡平了外界对全景无人机的诸多质疑。<br> 据披露，Avata 360在中国区全渠道24小时销量突破10000台，销售额近6000万元。市场热度从国内传导至海外，全球订单量一举突破100000台。超预期的订单量仍在持续攀升，产品全线供不应求。<br> 过去，在无人机行业，大疆本就是标准的代名词。当全景无人机这个新赛道初启，市场仍在为“什么是好的全景飞行体验”而摸索时，大疆带着Avata 360亮相。它用产品力与真实成绩告诉市场，在Avata 360之后，全景无人机真正迎来了“旗舰元年”。<br> 大疆下场，全景无人机迎来春天<br> 全景无人机诞生之初，一直是争议与赞誉并存。<br> 称赞者认为其如同汽车替代马车，掀起了代际革命。但评判者认为，初代产品在画质、图传延迟、全向避障等无人机的基础飞行素质上都未达标。这让其对专业用户像“玩具”，对小白用户又价格过高，陷入了“高不成低不就”的尴尬。<br> 有被新奇视角吸引来的新玩家在社交媒体反馈，作为不太会飞的新手，在复杂的飞行环境中需要时刻提心吊胆，担心“炸机”。另有用户表达道，安全是其次，最头疼的是图传不稳定，“图传画质有些拉，稍微暗光一些就不行”。<br> 这种混乱本质上在于，作为一个充满可能性的新赛道，全景无人机品类的标准尚未形成，用户没有真正的参照系——是完美的全景体验，是8K画质优先，还是全向避障、图传稳定优先，市场在摸索，导致现有产品的体验差异大，而用户在观望，担心自己成为了试验的小白鼠。<br> 历史一再证明，在抢占概念的情况下抢先发布，往往也很难带来准备充足的产品。<br> 无论是智能手机时代的苹果，还是电动车大潮中的特斯拉，亦或是无人机赛道的大疆，都形成了统一的趋势——当巨头下场，整合技术、定义完整体验、建立生态壁垒，最终才会成为真正的标准定义者。<br> 在全景无人机赛道亦是如此，随着大疆的入场，有望结束当前的这种无序。<br> Avata 360的发布，标志着全景赛道正式进入“旗舰元年”。它不是一款试水产品，而是带着大疆在无人机领域近20年的技术积淀，直接为这个新兴赛道画下了一条清晰的旗舰基准线。<br> 在无人机赛道，大疆从来不需要跟随，因为在无人机领域，大疆本身就是标准。大疆的加入，也有望让全景无人机从一个有潜力的新品类，变成一个普通消费者愿意购买的成熟商品，专业创作者愿意买单的旗舰生产力。<br> 技术复利下的降维打击<br> 头部玩家的护城河，从来不是一道孤立的城墙，而是一场融合了供应链、生态与核心技术构建的体系化战役。<br> Avata 360的全面突破，答案正藏在大疆引以为傲的技术复利中。它没有采用“全景相机+无人机”的拼接思路，而是从一开始就将其作为一款旗舰级无人机来打造，将航拍领域的成熟技术体系，对新兴的全景赛道进行了一次降维打击。<br> 这种降维首先体现在画质上。Avata 360搭载了等效1英寸传感器，支持输出8K/60fps HDR视频与1.2亿像素的真球形全景照片，基本上是规格天花板。这一配置直接对标专业航拍机，彻底终结了“全景=低质”的刻板印象。用户后期即便任意裁切，仍能保留1080P的可用画质，为二次创作留足了空间。这是大疆给全景画质设定的“上限”。<br> 其二，则是安全。Avata 360配备了全向避障系统与一体化桨叶保护罩设计，并内置了4G模块，搭载旗舰级O4+图传技术。这意味着，即使在城市高楼间穿梭，或是在复杂的自然场景远距离拍摄，它也能实时传输高清全景画面，并自动规避障碍。对于用户而言，无论是新手还是老手，飞行安全不再是需要取舍的选项，而是旗舰的标配。<br> 一步到位的配置，源于大疆深厚的技术积累。从Mavic系列的便携到Inspire系列的专业，大疆已将无人机飞控、图传、避障等技术打磨至炉火纯青。如今，将这些技术“打包”注入Avata 360，是对新赛道的一次精准的技术复利兑现。<br> 在定价方面，因为技术复利优势，让Avata 360此次定价极具诚意，起售价只有2788元，大幅降低入手门槛，首销表现相当优异，24小时即超1万台。<br> 小白的“飞天”神器，大疆依旧是用户懂王<br> 从过往产品来看，大疆尤其擅长将用户的痛点翻译成工程语言，并用极致的技术方案去死磕。<br> Phantom“精灵”系列直接把专业门槛拉下神坛，它最先普及了“到手即飞”的理念，是真正消费级无人机的开创者。<br> 再拿Osmo Pocket来说，它把专业云台揣进兜里，将无人机上的三轴机械增稳浓缩进口红大小的机身，解决了手机防抖差、专业设备笨重的痛点，开创了全民Vlog时代。<br> 顺着这一逻辑，Avata 360直接对全景航拍逻辑进行了一次釜底抽薪。<br> 一次性解决画质、安全、构图等问题，以技术实力重构全景无人机的使用体验。<br> 许多人被全景无人机吸引，都是因为喜爱其独特的沉浸感。通过全景镜头和手柄的操控，目光所及之处都是重点，不需要复杂的运镜，可以得到多角度的素材。再搭配VR眼镜，事后回看镜头时，会有很多意想不到的体感，真的有种在天上飞的感觉。<br> 而Avata 360，在这些需求点上做到了极致平衡，真正做到了一个好飞、好拍、好用的全景无人机产品。<br> 在操控模式上，Avata 360支持两种操控：飞行眼镜+手柄，或者是传统的带屏遥控器。<br> 在搭配飞行眼镜N3和穿越摇杆3使用时，建议打开头部追踪，画面会随着你的头部转动而转动，往哪边看，镜头就会拍哪边，抬头，看到的就是头顶的天空。<br> 智能跟随一直是大疆的长处，Avata 360的云台设计，让这个长处继续发扬。<br> Avata 360支持焦点跟随，拍摄主体可以始终占据C位，打开焦点跟随锁定跟随目标后，你的拍摄画面就会锁定主角了。智能协助运镜，意味着过去两个专业飞手使用Inspire 3才能拍出的镜头语言，在Avata 360上只需要一个人就能实现。<br> 第一视角的沉浸式飞行效果很清爽，这一点对专业创作者很有吸引力，能获得“如在天上飞”的沉浸式操控体验，实现各种花飞效果——横移、180&deg;漂移、空翻以及朱克翻滚。<br> 同时启用上下两颗镜头就是全景模式，360&deg;无死角，如果你不需要全景，那么用遥控器一键切回单镜头模式，就变回了经典Avata，拍4K/60fps常规视角，基本可以做到一机两用。<br> 能看出Avata 360在产品构思上，努力让全景创作从小众尝鲜走向大众普及。<br> 对于新手和大众用户，Avata 360的友好是全方位的。前述提及的全向避障系统和一体化桨叶保护罩设计，都能给用户兜底，无需担心“炸机”风险，可以大胆尝试贴地近物跟拍、建筑环绕等创意飞行。用安全感激发创作欲望的第一步。同时，产品还支持一键运镜，秒出大片，配合全景虚拟云台技术，一次飞行即可导出“小行星视角”“隧道视角”等多组成片，让小白用户也能轻松获得专业感的作品。<br> Avata 360的正式发布，其意义远超产品本身。它再次证明了大疆在无人机领域的核心能力——定义赛道。<br> 回溯大疆的发展史，无论是将航拍从专业领域带入大众视野的Phantom系列，还是重新定义便携无人机的Mavic系列，抑或是开创“第一人称视角”飞行体验的Avata系列，大疆每一次产品迭代，都在重新划定行业的边界。这种定义权的背后，是技术、用户洞察与供应链整合能力的综合体现。<br> 如今，在旗舰全景无人机这一新赛道上，Avata 360的出现，无疑将激活整个产业链。它进一步降低了新手飞行的门槛，打开了行业的受众面。同时，为内容创作者提供了全新的创作工具，为文旅宣传、影视辅助、沉浸式新闻等应用场景打开了想象空间。更重要的是，它吸引更多人加入全景创作的行列，共同推动这一赛道从小众走向主流。<br> 随着Avata 360旗舰标准的确立，全景无人机将真正从概念走向现实，成为一款适合大众的、真正好飞、真正好用的全景设备。<br> 大疆始终走在用技术填补用户需求的路上，只是这一次，拿出的诚意之作填补的刚好是全景无人机赛道的旗舰标准。这不仅是一款新品的胜利，更是大疆创新在科技赛道上始终以用户需求为导向的朴实风格，一次次用硬核技术，精准敲开用户的心门。