Guangdong Provincial Government's Reply to Proposal No. 3472 (Industry, Transport, Posts and Telecommunications Category No. 359) of the Second Session of the 13th National Committee of the Chinese People's Political Consultative Conference

广东省人民政府关于政协十三届全国委员会第二次会议第3472号（工交邮电类359号）提案答复的函粤府函〔2019〕249号吕滨等委员： 你们提出的《关于加快规则相互衔接，推动粤港澳大湾区打造世界级港口群的提案》收悉，经会国家有关部委，现答复如下： 我省以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，举全省之力推进粤港澳大湾区建设，加快交通基础设施互联互通。你们提出的建议，对于粤港澳大湾区提升通关能力和便利化水平、促进人员物资高效便捷流动，具有重要参考价值，我省将会同国家有关部委在推进大湾区建设工作中认真统筹考虑。 一、关于强化统筹机制方面 根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》），中央专门设立了粤港澳大湾区建设领导小组，研究解决大湾区建设中政策实施、项目安排等方面的重大问题。国家有关部委成立相关议事协调机构，统筹协调推进粤港澳大湾区建设专项领域工作，如交通运输部成立了推进粤港澳大湾区交通运输发展工作组。我省也相应成立了省推进粤港澳大湾区建设领导小组，并在省领导小组框架下，分领域成立若干专项工作小组，负责专门领域工作。有关大湾区建设世界级港口群，以及加强交通基础设施互联互通、促进人员货物便利化通关等跨行政区划的重大问题，依托上述机制，协调各方共同推动落实。 二、关于加强对海港、陆港和空港枢纽衔接方面 目前，国家发展改革委正在加快推进《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》编制工作，将对大湾区港口、铁路站场、机场等枢纽布局进行统筹研究，加强枢纽间的便捷衔接。海铁衔接方面，积极发展海铁联运，加快推进广州南沙港铁路等疏港铁路建设；海空衔接方面，积极支持航运企业拓展海空联运服务范围，广州、深圳、珠海、中山、东莞已同香港机场实现海空联运代号共享。此外，国家发改委于2018年底联合交通运输部印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》，将广州、深圳、珠海、佛山、东莞等确定为国家物流枢纽承载城市，规划布局港口型、空港型、生产服务型和商贸服务型共10个国家物流枢纽，整合分散的存量物流基础设施资源，推动构建国家物流枢纽网络，打造形成“通道+枢纽+网络”的物流运作体系。 三、关于提升大湾区综合运输效率有关方面 提案中提出的推进物流管理标准统一、强化信息共享、加强粤港澳口岸部门协作等建议，目前我省正在积极探索，提出了相关工作举措。如研究推进多种运输方式统一设计、同步建设、协同管理；鼓励探索试行“一单制”联运服务模式，引导企业加强信息互联和联盟合作；强化电子化、信息化等手段运用，推广快速查验模式和新型查验技术，促进通关便利化；不断完善两地牌机动车管理政策，推动实现人员货物高效便捷流动等。 《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确要求推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的交通基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。下一步，我省将全面贯彻习近平总书记关于粤港澳大湾区建设重要论述，抓住粤港澳大湾区发展机遇，深入推进有关基础设施硬件联通和规则衔接政策措施落地生效，不断提升大湾区通达水平。 专此答复。诚挚感谢你们对我省工作的关注和支持。广东省人民政府2019年8月8日（联系单位及电话：广东省人民政府办公厅，020-83132481）