Honduran scholar: If you want to build infrastructure, you can only rely on China, but the new president claims to be "pro-American"...

【文/观察者网 阮佳琪】 <br> 巴拿马运河长期占据航运枢纽地位，周边国家均希望从这一利润丰厚的通道中分一杯羹，但其替代方案普遍面临成本攀升等多重阻碍。 <br> 《日经亚洲》10日报道称，2023年以来，巴拿马运河持续面临调节水位所需淡水短缺问题，导致大型集装箱船通行等待时间大幅延长、拥堵加剧，周边国家由此看到替代机遇。多国纷纷将自身定位为运河替代选项，推出大型物流网络规划，计划打造连接太平洋与大西洋的跨洋铁路和“陆上运河”，突出运输速度与成本效益优势。 <br> 不过，拉美各国打造巴拿马运河替代方案的努力，普遍遭遇资金、技术与地缘政治的巨大挑战。 <br> 以洪都拉斯为例，其规划的“陆上运河”拟构建集公路、铁路与物流中心于一体的网络，实现水陆联运衔接。 <br> 据报道，项目总投资预计高达180亿美元，而洪都拉斯作为中美洲最贫困国家之一，仅凭自身推进建设从一开始就被视为不切实际。 <br> 该国原计划建设八车道高速路网，并依托中美洲最大集装箱港科尔特斯港发展物流，但除公路外，其他基建几乎无力推进。 <br> 洪都拉斯首都大学教授马里奥·索萨（Mario Sosa）直言，洪都拉斯若要切实推进相关项目，事实上别无选择，只能依靠中国支持。然而，洪都拉斯外交政策正走向截然相反的方向。去年11月以微弱优势当选洪总统的保守派国民党候选人纳斯里·阿斯富拉已宣布重新转向亲美立场。 <br> 今年1月27日，阿斯富拉在首都特古西加尔巴宣誓就任总统。法新社指出，这名前建筑业企业家的上台，标志着洪都拉斯左翼政府四年执政期的结束。继智利、玻利维亚、秘鲁和阿根廷右翼势力崛起后，特朗普在拉丁美洲再添一位盟友。 <br> 当地时间2月7日，洪都拉斯总统阿斯富拉访美。 <br> 竞选期间，阿斯富拉便公开主张与美国建立更紧密联系，甚至扬言恢复与中国台湾地区的所谓“关系”。特朗普则在选举及计票阶段公开支持阿斯富拉，称其为“自由在洪都拉斯唯一的真正朋友”并敦促选民投票，甚至威胁若其落败将切断对洪援助，被指干涉洪选举。 <br> 对于阿斯富拉当选洪都拉斯新任总统，去年12月，外交部发言人林剑回应，总统选举是洪都拉斯的内部事务，中方尊重洪都拉斯人民的选择。中方愿同洪方一道，在一个中国原则基础上，共同推动中洪关系不断向前发展。 <br> 据美媒报道，阿斯富拉上任仅约10天便匆忙访美，上周六（7日）在海湖庄园与特朗普会面。特朗普在社交平台称双方立场“高度一致”，强调“美国优先”价值观；阿斯富拉则表示会晤“富有成效”，声称双方同意扩大投资、加强贸易往来。 <br> 但美媒同时透露，此次会晤似乎并未提及美方是否可能恢复对洪都拉斯的援助。去年特朗普政府上台后，关闭了运营近64年的美国国际开发署（USAID）等对外援助机构，导致对洪援助被终止。据非营利机构统计，2025年美方已中止约1.84亿美元援助，其中包括1370万美元人道主义援助。 <br> 这意味着，指望美国为洪都拉斯大型基建提供支持，基本沦为空谈。 <br> 洪都拉斯的索萨还告诉日媒，中国对尼加拉瓜跨洋运河项目也失去了兴趣。 <br> 1 <br> 2 <br> 下一页 <br> 余下全文