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据路透社7月17日报道，加拿大总理卡尼16日表示，加拿大不会立即与美国分享连接加拿大安大略省温莎市和美国密歇根州底特律市的“戈迪·豪国际大桥”（Gordie Howe International Bridge）过桥费收入，只有在收回加拿大为大桥建设垫付的全部投资后，双方才会开始分配相关收益。
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这座耗资47亿美元的大桥由加拿大出资建设，原定于今年开放，但因启用时间推迟，引发美加之间新的摩擦。美国总统特朗普日前宣称，自己为美国争取到了一份“好得多的协议”，使美国能够从这座跨境大桥获得收益，并将于7月27日正式通车。
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戈迪·豪国际大桥 资料图
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不过，卡尼强调，美加关于这座大桥的基础协议并未改变。根据双方2012年达成的协议，由于加拿大承担了大桥建设费用，因此在收回全部投资之前，加拿大将获得全部过桥费净收益，不会与美国分成。
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卡尼表示，在偿还完建设债务后，双方将在扣除维护、除雪等运营成本的基础上，于最初15年内分享净收益。他预计，大桥运营初期净收入不会太高，而未来分配给美国政府的收益也将用于当地经济发展。
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两名知情人士称，美加已于上周达成新的安排，美国未来将获得过桥费净利润的50%，并拥有否决超过现行标准10%以上收费涨幅的权利。不过，双方尚未公开协议具体内容。
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特朗普此前表示，这项安排意味着美国“从原本没有任何收入，变成获得可观收益”。加拿大国内反对党则批评卡尼政府向美国作出让步，要求公开完整协议内容及相关成本。
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不过，加拿大卡尔顿大学国际事务教授芬·汉普森认为，这笔交易实际上对加拿大更有利。由于加拿大需要先收回数十亿美元建设成本，真正开始分成时，可供分配的收益可能已十分有限。
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“最好让特朗普觉得自己赢了，否则他可能非常记仇。”汉普森说。
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除大桥争议外，美国部分共和党议员近日还借加拿大野火烟雾飘入美国一事，批评加拿大森林管理不力。对此，卡尼回应称，美国应在应对气候变化方面承担更多责任，因为气候变化导致全球高温和极端天气加剧，“这是包括美国在内所有国家共同的责任。”