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【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】
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中国多孩家庭的规模，比公众想象中更大。
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据联合国儿童基金会《Children in China 2024》报告及第七次全国人口普查数据测算，2020年中国3个及以上孩子的家庭约1286万户。随着生育政策放开，预计到2026年，我国三孩及以上家庭户数将达到约1500万户（孩子年龄取0-17岁范围）。
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中国儿童产业中心的数据显示，我国儿童消费市场规模每年约为3.9万亿元至5.9万亿元，其中八成以上的中国家庭结构中，儿童相关开支占据了家庭总开销三成以上比例，且这一比重仍在稳步上扬。
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中国政府认识到家庭经济的巨大潜力，加大了支持力度，促进其可持续高质量发展。2024年6月，包括国家发展和改革委员会在内的五个政府部门联合发布了一项倡议，旨在刺激新的消费增长点，涵盖冬季运动、海滨旅游、露营和考察旅行等领域。
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在全国推行三孩政策，建设家庭友好型社会的支持下，融合旅游、文化、科技、教育、体育和暑期度假等元素的亲子消费市场正在进入黄金时代，并为中国消费市场注入活力。
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观察者网注意到，小红书平台上 # FamilyTravel （家庭旅行）话题标签浏览量已超过43.1亿，相关帖子也超过2000万条。“创生基金”（以携程董事局主席、人口经济学家梁建章个人名义设立）一份面向110户多孩家庭的调研显示，超过75%的家庭每年出行两次以上，其中21%保持每季度乃至每月的高频出行。
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尽管庞大的儿童人口基数构成了巨大的旅游消费市场潜力，但多孩家庭的出行却面临着处处不便。
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“创生基金”的调研称，房型稀缺是在住宿环节提及率最高的痛点——53.8%的家庭反映家庭房和套房太少、很难订到。主流亲子房仍是“1.8米大床加1.2米小床”的结构，容纳不下两个以上的孩子；加床费用不透明，17.6%的家庭曾在到店后被临时加价；还有18.5%的家庭遇到过同一订单被分到不同楼层的情况，家长几乎无从同时照看。
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在交通环节，部分票务系统的规则仍停留在“一个成人加两个儿童”的设定上。调研中，47.1%的家庭提及无法连座，45.4%的家庭遭遇选座费按人头翻倍。一位妈妈的经历颇具代表性：“一个大人带三个小孩，买机票只支持一个大人加两个孩子，第三个孩子还得打电话另外订购，非常麻烦。”
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在信息环节，家长面对的是精准度有限的平台信息。56.3%的家长呼吁平台上线“多孩家庭友好度”相关的评价。说到底，这些家长不是不想选，而是无从判断——现有信息回答不了“这家酒店到底住不住得下我们一家五口”这个最基本的问题。
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这些痛点看似零散，根源却是共通的：现有的亲自家庭出游产品与服务设计，房型、票务、票价规则大多以一个孩子的家庭为基准，为多孩家庭出行的各个环节提供更多人性化服务却成为了稀缺品。
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对于OTA（在线旅游）平台而言，如何面向多孩家庭用户提供更多他们想要的出行产品？
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7月18日，携程正式推出暑期多孩家庭出行友好公益项目“携程多孩礼遇”，联合超千家亲子酒店、超千个景区，为多孩家庭获得更顺畅的出行体验。同时，携程还向机票购买环节、APP适配儿童政策及配套设施等方面“动刀”。
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以一个二孩家庭住一晚计算，这三项通常需额外支付约376元，若享受12岁以下儿童免费早餐、免费加床、儿童伴手礼三项权益，相当于省下约三成房费。在此基础上，携程平台还上线了多孩多间补贴红包，最高满减100元；预计8月初上线的连通房、多卧房型产品让家长和孩子既有各自的空间，又能随时照看。
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在景区侧，8月5日至31日期间，多孩家庭可在超千家合作景点享受第三孩及以上儿童票免费的权益。机票侧，携程正推动尚未支持一名成人携带三名儿童的部分中小航司向国内三大航的标准看齐，并在选座环节上加大投入，帮助多孩家庭尽量坐在一起。
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此外，针对多孩家庭在携程平台难以判断产品是否适配的问题，携程已对App端进行一系列的改造，并建立A/A+级亲子酒店分层评级体系，帮助家长快速识别真正适合自家孩子的酒店，让家长出发前就能“搜得到、选得准”。
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有分析认为，表面看，这是携程的一份暑期营销推广产品，但骨子里却像是给“多孩友好”这个长期被忽略的议题，补了一纸行业操作手册——通过牵头与标准共建，不仅降低了多孩家庭的出行门槛，也让商家获得了明确的改造方向和新的客源。
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“很多商家非常认可从公益角度做投入，同时多孩福利会促进多孩家庭出游、带来实实在在的增量。”梁建章表示，“携程多孩礼遇”是一项长期的计划，规模会越做越大，携程后续还会根据今年暑期期间多孩家庭消费者的真实反馈，不断调整和优化相关产品。希望不仅仅是旅游行业，其他行业的企业都能积极参与其中。