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快科技7月20日消息，2026年范堡罗国际航展正式开幕，中国商飞携完整民机产品矩阵参展，同步对外披露290座级远程宽体客机C929最新研发状态，官方明确该机型各项设计工作正在稳步推进。<br>
现场展出C909支线客机、C919单通道干线客机与C929宽体机全套模型，清晰展现国产商用飞机阶梯化布局。<br>
90座级C909支线机型适配高原、高温、短跑道等复杂运营场景，已交付多家海内外航司投入商业运营。<br>
190座级C919完成规模化交付，东航、国航、南航均已投入日常客运，两款机型构建起国内民航短途、中短途航线运力基础，而C929将填补国产双通道远程客机的市场空白。<br>
这款290座级宽体客机为中方独立主导研发，此前已完成总体方案评审，全面转入详细工程设计阶段，风洞试验、机身分段静力测试、核心系统匹配攻关同步开展。<br>
机型定位洲际干线运输，设计航程可达12000公里，可实现国内城市直飞欧美、澳洲，对标波音787、空客A350主流远程宽体机型，机身大量采用复合材料与钛合金轻量化结构，兼顾燃油经济性与机身结构强度。<br>
整机核心配套系统已取得关键突破，航电处理系统敲定供应商，采用新一代模块化开放式架构，适配宽体机复杂飞行数据处理需求。<br>
配套自研CJ-2000长江大涵道发动机累计完成3000小时高空台全状态测试，峰值推力35.2吨，性能对标国际同级主流航发，彻底打通整机动力自主化关键环节。<br>
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