Full text · 原文
922 字
Cybercab集成星链<br>
凤凰网科技讯 北京时间7月21日，据汽车网站Electrek报道，特斯拉与星链表示，SpaceX 的卫星互联网现已“直接集成”至特斯拉的专用自动驾驶出租车Cybercab中。<br>
这一消息源于特斯拉和星链周一在X上发布的两条帖子，其中附带一张剖面图，显示一个星链天线位于Cybercab的车顶。两家公司均未解释，为何一辆依靠自身计算机实现自动驾驶的汽车，还需要来自太空的互联网连接。<br>
星链在发布该剖面图时配文写道：“来自太空的高速互联网，赋能自动驾驶的未来。”特斯拉的帖子则更为简短：“星链V5直接集成于Cybercab中。”图中车顶位置标注了一个“星链集成”模块，旁边是摄像头与各类传感器的标识。<br>
特斯拉和星链的帖子<br>
这就是全部公告内容，没有提供任何规格参数、时间表，也没有作出任何解释。而且，该消息发布的时间点也引发了疑问。特斯拉正在生产Cybercab，但这款车目前还无法销售，也无法自行运行。因此，“集成到Cybercab中”可能意味着这是量产车型上的功能，也可能只是对未来计划的概念展示。特斯拉并没有说明是哪一种。<br>
特斯拉的自动驾驶系统完全依赖车辆自身的车载计算机，比如Cybercab采用的是AI4硬件。它能够在没有任何数据连接的情况下完成感知、规划和驾驶。这正是特斯拉整个技术路线的核心。即使切断信号，车辆仍然可以继续行驶。联网确实能带来其他实用功能：实时路线规划与导航、车队调度、对被困车辆的远程支持、远程升级以及为乘客提供流媒体娱乐。这些都是真实存在的功能。但没有一项是维持车辆行驶所必需的。<br>
有一种更简单的解读，而且它符合一个既有模式。马斯克一直在将特斯拉的资金和业务引向他的其他公司。特斯拉曾向xAI投资20亿美元，而SpaceX随后又通过一笔大型交易吸收了这家公司。特斯拉与SpaceX合并，有可能将成为马斯克第四笔价值数十亿美元的“自我交易”。<br>
因此，如果在每一辆Cybercab中安装星链终端，这将为SpaceX创造一条订阅收入渠道，而支付方则是特斯拉的车队。这是一个商业层面上的理由。(作者/箫雨)<br>
更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。