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【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】
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随着美国佛罗里达州棕榈滩国际机场正式更名为“唐纳德·J·特朗普总统国际机场”，美国联合航空公司（United Airlines）被曝计划为反感该名称的旅客提供免费改签服务，允许其将目的地更改为周边的劳德代尔堡或迈阿密。这一原本仅为内部备忘录的计划内容流出后，迅速在公众与航空界引发广泛关注。
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据美国Fox Business网站、简单飞行（Simple Flying）网站多家外媒日前报道，美国一家在线旅游平台Live And Let’s Fly 获取的一份内部备忘录内容显示，美联航已向机票预订代理平台下达通知，要求为不愿降落该机场的乘客提供灵活选项。备忘录提到：“如果客户不想飞往该机场，请利用你的权限，为他们提供合适的替代方案，如劳德代尔堡机场（FLL）或迈阿密国际机场（MIA）。”
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为安抚旅客有可能对降落“唐纳德·J·特朗普总统国际机场”产生的抵触情绪，备忘录甚至为相关服务商提供了标准话术：“我理解您不想再飞往这个机场。我们可以看看附近的机场，比如劳德代尔堡或迈阿密。请问这是否可以作为您的替代方案？”备忘录明确指出允许免收旅客更改航班的额外费用。
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然而，该备忘录被曝光后，美联航迅速向外界予以否认。
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美联航一位发言人表示，该备忘录“措辞不当且不准确”。该发言人强调：“出于多种原因，美联航的客户都可以免费更改机票。但是，我们的政策不允许仅因机场名称或三字代码的变更而进行免费更改。”
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上述媒体报道称，尽管如此，备忘录的流出仍表明，在实际操作中，美联航的客服人员在面对强烈反对降落“特朗普国际机场”的旅客时，可能被赋予了较大的自由裁量权。
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佛罗里达州西棕榈滩机场主入口坡道处，一块写有“唐纳德·J·特朗普国际机场”的道路指示牌。美国Fox Business网站
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美国Fox Business网站的报道提到，经美国联邦航空局批准，佛罗里达州棕榈滩国际机场已于7月9日正式更名为“唐纳德·特朗普国际机场”。特朗普随后在社交媒体上发文，对机场更名表示赞赏，称该机场是“全世界最伟大、最壮观的机场之一”。
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据美联社此前报道，今年3月底，佛州共和党籍州长罗恩·德桑蒂斯签署了该机场相关更名法案，更名耗资约550万美元，用于更换标志和品牌形象等。更名后，佛罗里达州棕榈滩国际机场代码将于8月18日由PBI变更为DJT，即特朗普的姓名首字母缩写。在机场代码变更之前，商业客运代码仍保持为 PBI。机场方面强调，更名仅为品牌变更，不影响所有权与日常运营。
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与此同时，更名背后的争议持续发酵。特朗普的儿子埃里克·特朗普在社交媒体上高调庆祝，称“特朗普一号”私人飞机成为更名后首架降落的飞机，并表示“永远为在登机牌上看到‘DJT’感到自豪”。但反对者则批评此举将公共基础设施过度政治化。
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报道称，作为美国历史上首位在任期间将名字冠以商业客运机场的总统，特朗普的这一“殊荣”注定伴随着长期的争议与博弈。
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据美国哥伦比亚广播公司报道，棕榈滩县地方政府5月批准一份许可协议，同意在其机场名称中加入“唐纳德·特朗普”。根据该协议，特朗普本人不得从机场的商品销售中获取版税或分成，但机场可利用其姓名、形象和肖像进行广告宣传。
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有旅客对媒体表示，“棕榈滩是个更好的机场名字，人们其实并不喜欢特朗普”，新名称“显得很没品位”。
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自7月9日机场更名正式生效后，大量愤怒的旅客涌入机场在线联系平台进行投诉。美国媒体获取的公共记录显示，许多旅客发誓抵制该机场，甚至有旅客表示“只要机场叫特朗普，自己绝对不会在那里降落”。
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该报道还提到，国际航空运输协会批准更改机场代码的情况极为罕见。按该协会官网的说法，这些代码通常是永久的，“几乎从不更改，即使更改也必须有充分理由，主要涉及航空安全问题”。
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英国《卫报》7月20日报道称，佛罗里达州棕榈滩国际机场似乎已焕然一新。机场官网已启用“唐纳德·J·特朗普国际机场”的名称及巨幅标志，州交通部门也迅速在高速公路沿线竖立了更名指示牌。
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然而，走进航站楼，旅客依然能看到大量印有旧称“棕榈滩国际机场（PBI）”的实体标识。虽然部分数字显示屏已同步更新，但售票柜台、行李大厅等核心区域的物理标识更换尚未完成。按照计划，代表总统姓名首字母的“DJT”将于8月18日正式成为该机场在航空业的新三字代码，但目前官方并未给出全面更换标识的明确时间表。
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报道分析指出，还未来得及更新的关键标识之所以延迟，核心原因在于资金短缺。今年3月，佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯仅拨付了275万美元用于此次机场更名，这仅为预估总成本（550万美元）的一半。对于剩余的资金缺口，棕榈滩县明确拒绝“兜底”。 棕榈滩县行政长官约瑟夫·阿布鲁佐（Joseph Abruzzo）表示，现有资金仅够完成最基础的必要更改，若要实现全面翻新，必须依赖州政府的另一半拨款。
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批评人士指出，原本用于机场安全等关键领域的资金被挪用，沦为特朗普“个人面子工程”的提款机。
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该报道称，除了资金争议，棕榈滩国际机场更名计划还面临法律挑战。目前已有两起诉讼试图阻止该计划。一起为退休飞行员乔治·庞西（George Poncy）向当地法院指出，PBI代码已嵌入航空导航系统数十年，贸然更改可能引发混乱，甚至带来安全隐患。另一起则是一位名叫维多利亚·道尔（Victoria Doyle）的女律师从行政权限上提出的质疑，她认为州政府无权强制要求县属机场更名。道尔表示，该案已定于明年开庭。道尔直言，当地居民对这一“自上而下强加的更名”感到愤怒，尤其是纳税人不愿为总统的“自尊心”买单。