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class="view TRS_UEDITOR trs_paper_default trs_web"> 7月21日，我国自主研发并建造的全球首艘4.18万吨双向航行自卸船在江苏交付。该船是全球载重最大、卸货速度最快的浅水转运专业自卸船，也是同吨位级别全球首艘具备双向航行能力的自卸转运船，标志着我国在高端自卸转运船舶设计建造领域实现从“跟跑”到“领跑”的关键跨越。<br>
该船总长215米，型宽42米、型深14.5米，设计吃水7.5米，载重吨4.18万吨，货舱舱容达2.9万立方米。其核心的自卸系统配备两套独立C形提升机构，双套同步运行总卸货时速高达1.2万吨。船舶搭载两条可逆向纵向传送皮带，支持单侧、双侧灵活卸货，艏艉伸缩式卸货臂工作半径可从32.5米到45.5米灵活调整，精准对接远洋船货舱。5艘同型船协同往返作业，24小时内即可完成20万吨级远洋散货船的转运装船工作，大幅缩短巨轮锚地等待时间。<br>
此次交付的船舶是该系列五艘4.18万吨自卸船中的首艘，将投入西非几内亚海域运营，为当地铁矿项目稳产转运提供坚实保障。<br>
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