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10月16日-18日，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办的2025年世界智能网联汽车大会（WICV）在北京举办。滴滴自动驾驶展示了与广汽埃安联合打造的前装自动驾驶车、Robotaxi智能运维体系等多项创新成果，并在大会现场提供安全、便捷的无人驾驶接驳服务。<br>
滴滴自动驾驶参加2025智能网联汽车大会<br>
稳健推进L4自动驾驶发展<br>
在人工智能论坛上，滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博分享了AI赋能汽车自动驾驶的思考和实践。他表示，L4自动驾驶技术是下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将大幅提升出行安全、效率与体验。混合出行网络是自动驾驶商业化冷启动的最佳路径。<br>
张博介绍，经过九年多的发展，滴滴自动驾驶在AI、场景和硬件制造三大关键领域都积累了能力，正在以自动驾驶网络和司机出行网络相结合的混合模式，稳步推进L4技术落地应用。<br>
滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博在WICV发表演讲<br>
今年以来，滴滴自动驾驶在北京和广州持续开展全场景、全无人测试，无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂出行场景中表现稳定。依托L4自动驾驶软硬件能力与慧桔港智能运维体系，滴滴自动驾驶已连续安全运行超过1900天。当前，滴滴自动驾驶正在全无人示范应用的基础上，逐步向部分公众开放全无人Robotaxi服务测试，邀请用户体验反馈，持续优化服务。<br>
上周，滴滴自动驾驶获得D轮20亿元融资。张博表示，安全是自动驾驶发展的基石。滴滴自动驾驶将始终坚持负责任的科技创新，持续投入AI技术研发，携手行业合作伙伴，在积极探索新型就业空间的同时，稳健推进自动驾驶发展。<br>
滴滴自动驾驶为WICV大会提供接驳服务<br>
大会期间，滴滴自动驾驶为现场嘉宾提供了无人驾驶接驳服务。自动驾驶车在会场周边的城市道路，以及通往大兴机场的高速路段，灵活应对各类复杂交通场景，全程表现安全、平稳高效。<br>
和广汽埃安合作的前装车型年底交付<br>
展台现场，滴滴自动驾驶展出了新一代前装自动驾驶车。该车基于广汽埃安纯电专属平台开发，搭载了滴滴自动驾驶全新一代硬件平台，传感器总数量达33个，通过激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机、声音传感器等多传感器异构探测与前融合的方式，能实现360°全场景、全工况感知识别。车身前大灯灯组与智能交互屏联通成为一体贯穿设计，智能交互屏可以显示欢迎、感谢、表情、车辆状态等丰富信息，使得Robotaxi更具互动性和辨识度。<br>
滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的前装自动驾驶车<br>
滴滴自动驾驶全栈自研的高性能计算平台虎鲸也在新车型上实现了搭载，GPU算力超过2000 TOPS，传感器接入能力比上一代计算平台提升一倍，集成度和装配效率显著提升，后备箱可用体积增大88%，成本大幅降低74%，装配效率提升7倍。全车自动驾驶系统还拥有算法冗余、软件冗余和硬件多层冗余。该车型将于2025年底交付，之后逐步在北京和广州开展示范应用。<br>
智能沙盘演示了滴滴自动驾驶Robotaxi全流程运维场景<br>
展台上的智能沙盘还动态演示了Robotaxi的全流程运维场景。滴滴自动驾驶率先在业内推出了24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港，包括用户中心、业务中心、安全中心、支持中心、运维中心。五大中心协同实现Robotaxi前台运营和后台运维的全流程自动化运转。2025年，滴滴自动驾驶北京慧桔港投入使用，进一步提升了自动驾驶的安全性和效率，为用户提供更智能便捷的出行体验保障。