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5,178 字
class="trs_editor_view TRS_UEDITOR trs_paper_default trs_external">重庆市交通运输委员会<br>
重庆市发展和改革委员会<br>
重 庆 市 公 安 局<br>
重 庆 市 商 务 委 员 会<br>
关于印发《2026年重庆市老旧营运货车<br>
报废更新工作实施细则》的通知<br>
渝交规〔2026〕2号<br>
各区县（自治县），西部科学城重庆高新区、万盛经开区交通运输、发展改革、公安、商务主管部门：<br>
按照市政府工作部署，现将《2026年重庆市老旧营运货车报废更新工作实施细则》印发你们，请认真贯彻执行。<br>
重庆市交通运输委员会 重庆市发展和改革委员会<br>
重庆市公安局 重庆市商务委员会 <br>
2026年7月7日 <br>
（此件公开发布）<br>
2026年重庆市老旧营运货车报废更新<br>
工作实施细则<br>
一、实施时间<br>
老旧营运货车报废更新及新购置新能源城市冷链配送货车补贴时间自2026年1月1日至2026年12月31日（报废货车《报废机动车回收证明》交车日期、《机动车注销证明》上记载的注销日期、新购置货车《机动车行驶证》上记载的注册登记日期和《道路运输证》发放日期均应在政策实施期内）。<br>
二、实施范围及资金使用<br>
（一）实施范围。包括四种情形：报废国四及以下排放标准营运货车（包含柴油、天然气货车，以下同）、报废国四及以下排放标准营运货车并新购新能源（包括电动和非电动）营运货车、报废国四及以下排放标准营运货车并新购国六排放标准营运货车、仅新购符合要求的新能源城市冷链配送货车。按照不同类型，分档次予以定额补贴。已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不纳入本次补贴资金支持范围。<br>
（二）资金使用。2026年度报废补贴资金来源为超长期特别国债资金，以国家发展改革部门下达的资金额度为准，按照“总额控制、用完即止”的原则，在中央下达的资金额度内使用，按全年月份均衡设置当月的使用资金限额。<br>
三、补贴标准<br>
老旧营运货车报废更新按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化资金标准。<br>
（一）报废老旧营运货车补贴标准<br>
车辆类型<br>
距离强制报废时间<br>
补贴标准（万元/辆）<br>
中型<br>
满1年（含）不足2年<br>
1.0<br>
满2年（含）不足4年<br>
1.8<br>
满4年（含）以上<br>
2.5<br>
重型<br>
满1年（含）不足2年<br>
1.2<br>
满2年（含）不足4年<br>
3.5<br>
满4年（含）以上<br>
4.5<br>
（二）新购营运货车补贴标准<br>
车辆类型<br>
新购国六排放标准营运货车补贴标准（万元/辆）<br>
新购新能源营运货车补贴标准（万元/辆）<br>
中型<br>
2.5<br>
3.5<br>
重型<br>
2轴<br>
4.0<br>
7.0<br>
3轴<br>
5.5<br>
8.5<br>
4轴及以上<br>
6.5<br>
9.5<br>
（三）仅新购置新能源城市冷链配送货车每辆车补贴3.5万元。<br>
（四）报废老旧营运货车，并新购营运货车补贴标准按以下方法计算：<br>
报废并新购国六排放标准营运货车补贴=报废老旧营运货车补贴+新购国六排放标准营运货车补贴<br>
报废并新购新能源货车补贴=报废老旧营运货车补贴+新购新能源营运货车补贴<br>
其中，新购国六排放标准营运货车或新能源营运货车补贴按（二）标准执行。报废老旧营运货车距离强制报废时间不足1年的，可以申请新购营运货车补贴。<br>
四、补贴条件<br>
（一）报废货车符合以下条件的，车辆所有人可以申请资金：<br>
1．国四及以下排放标准中型、重型营运货车；<br>
2．持有公安机关开具的《机动车注销证明》和具有资质的报废机动车回收拆解企业开具的《报废机动车回收证明》，及车辆注销前，交通运输主管部门发放的有效《道路运输证》。<br>
（注：报废货车的《道路运输证》注销日期不得早于公安机关开具的《机动车注销证明》日期）<br>
（二）报废更新货车符合以下条件的，车辆所有人可以申请资金：<br>
1．报废车辆应当符合前述（一）中报废车辆要求；<br>
2．新购置车辆应当为注册登记的新能源车辆或国六排放标准车辆，并持有交通运输主管部门发放的有效《道路运输证》。其中，新能源车辆应纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》；<br>
3．新购置车辆与报废车辆注册登记所有人一致；<br>
4．新购置车辆应当为首次注册登记的新车。<br>
（注：先购置新车再购置旧车报废的，不符合报废并更新补贴范围，仅可办理老旧营运货车报废补贴。）<br>
（三）新购置货车符合以下条件的，车辆所有人可以申请资金：<br>
1．新购置车辆应当为注册登记的新能源城市冷链配送货车〔须符合《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T 29912—2024）相关要求，并纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》〕，且持有交通运输主管部门发放的有效《道路运输证》；<br>
2．新购置车辆应当为首次注册登记的新车。<br>
五、申报流程<br>
（一）申报方式<br>
道路货物运输业户于2026年7月17日—12月31日（申请截止日），通过“渝快办”APP线上办理（手机端和PC端均可）。<br>
（二）申报材料（提交以下证明材料复印件或扫描件）<br>
1．申请老旧营运货车仅报废补贴资金的：<br>
（1）企业提供法定代表人身份证明，营业执照，如有委托人，还应提供委托人身份证明和委托书；个体户提供车辆所有人身份证明，营业执照，如有委托人，还应提供委托人身份证明和委托书。<br>
（2）《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》；<br>
（3）具有资质的报废机动车回收拆解企业开具的《报废机动车回收证明》；<br>
（4）公安机关开具的《机动车注销证明》。<br>
2．申请老旧营运货车报废并更新补贴资金的：<br>
（1）企业提供法定代表人身份证明，营业执照，如有委托人，还应提供委托人身份证明和委托书；个体户提供车辆所有人身份证明，营业执照，如有委托人，还应提供委托人身份证明和委托书。<br>
（2）《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》；<br>
（3）具有资质的报废机动车回收拆解企业开具的《报废机动车回收证明》；<br>
（4）公安机关开具的《机动车注销证明》；<br>
（5）新购置车辆的《机动车行驶证》；<br>
（6）新购置车辆为新能源的，还应提供车辆生产厂家提供的纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》书面证明。<br>
3．申请仅新购置车辆补贴资金的：<br>
（1）企业提供法定代表人身份证明，营业执照，如有委托人，还应提供委托人身份证明和委托书；个体户提供车辆所有人身份证明，营业执照，如有委托人，还应提供委托人身份证明和委托书。<br>
（2）《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》；<br>
（3）新购置车辆的《机动车行驶证》；<br>
（4）车辆生产厂家开具的符合《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T 29912-2024）及纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》书面证明。<br>
六、部门职责<br>
（一）交通运输部门负责对以下信息进行审核：<br>
1．企业的法定代表人身份证明、个体户的车辆所有人身份证明与营业执照一致，委托书有效；申请人为分公司的，应当提交总公司营业执照、分公司营业执照、总公司法定代表人身份证明和总公司出具的授权委托书。<br>
2．《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》填写完整；车牌号码、车辆识别代号、道路运输证号、品牌型号填报完整；<br>
3．营业执照与道路运输证业户一致；<br>
4．报废货车《道路运输证》注销日期在政策实施期内，且《道路运输证》注销日期不得早于公安机关开具的《机动车注销证明》日期；<br>
5．新购置车辆已办理有效的《道路运输证》，且《道路运输证》发证日期在政策实施期内；<br>
6．新购置新能源城市冷链配送货车生产厂家提供的符合《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T 29912）书面证明；<br>
7．新购置新能源货车生产厂家提供的纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》书面证明；<br>
8．报废货车《道路运输证》取得时间不得晚于新购置货车《机动车行驶证》注册日期。<br>
（二）公安部门负责以下信息审核：<br>
1．报废货车《机动车注销证明》真实有效，且注销日期在政策实施期内；<br>
2．新购置货车《机动车行驶证》真实有效，且初始登记日期在政策实施期内；<br>
3．报废货车为国四及以下老旧营运货车；<br>
4．报废更新时，新购置货车为新能源车辆或国六排放标准营运车辆，且为首次注册登记的新车；<br>
5．仅新购置新能源城市冷链配送货车应为新能源车辆，且为首次注册登记的新车；<br>
6．《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》中报废货车<br>
和新购置货车的车辆类型、排放阶段、注册登记日期、注销日期、车轴数、新能源类型等真实准确。<br>
（三）商务部门负责以下信息进行审核：<br>
1．报废货车《报废机动车回收证明》真实有效；<br>
2．报废货车《报废机动车回收证明》在政策实施期内；<br>
3．《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》中报废货车的报废日期真实准确，报废日期以《报废机动车回收证明》的交车日期为准。<br>
七、申请及审核流程<br>
为落实交办运﹝2026﹞29号关于“优先支持更新为电动货车”以及“科学制定资金分配方案和使用计划，合理把握工作节奏、按月均衡使用”的部署，2026年度补贴资金申请、审核采取以下操作方式。<br>
（一）登记排序<br>
申请人提交资料登记后，按照提交时间依序获得登记序号。登记排序采取报废国四及以下排放标准营运货车并新购新能源（电动）营运货车单独排列序号（优先保障类），报废国四及以下排放标准营运货车、报废国四及以下排放标准营运货车并新购新能源（非电动）营运货车、报废国四及以下排放标准营运货车并新购国六排放标准营运货车以及仅新购新能源城市冷链配送货车四种类型共同排列序号（非优先保障类）的方式。申请人登记完成后，操作系统页面将显示其登记的序号。<br>
（二）数据提取<br>
操作系统将按照每月补贴资金限度，在已登记的申请中依序提取相应的补贴登记资料，资料提取按照以下方式操作：<br>
1．优先提取“报废并新购新能源（电动）营运货车”的申请资料；<br>
2．若优先提取后当月仍有剩余资金，则依序提取其他四种类型共同排序的申请资料，直至当月资金限度用完为止；<br>
3．若优先提取后当月资金已使用完毕，则不再提取。转为下一个月度在资金限度内按照上述方式重新提取补贴申请，下一月度提取时，将自上月截止的登记序号开始，依序提取。<br>
4．若在两种排序方式提取申请资料后，仍未达到当月补贴资金限度，则申请人在提取时间后申报的资料，自动转入当月审核，直至当月资金限度用完为止。<br>
5．操作系统第一次提取申请资料时间为6月11日，以后每月均在当月首个法定工作日提取，直至2027年1月。（7月为7月1日，8月为8月3日，9月为9月1日，10月为10月8日，11月为11月2日，12月为12月1日，2027年1月为1月4日）<br>
（三）依序审核。区县交通运输、公安、商务部门依照部门职责对操作系统提取的补贴申报信息及材料开展审核，审核不符合要求的，驳回申请。经区县交通运输、商务、公安部门审核通过的，由市交通运输、公安、商务部门依照部门职责，进行复核，复核不符合要求的，驳回申请。驳回时要一次性告知驳回原因。申报人对申报资料的真实性负责,区县审核申报资料的准确性,市级复核申报资料完整性。<br>
（四）资料补正。对驳回的申请，道路货运业户应根据驳回理由核查申请信息及申报材料并及时完善调整，并在3日内重新提交，逾期未提交的视为自动放弃登记资格。申请在市区两级的审核过程中因申请人原因导致驳回次数大于2次的，该申请作废。申请人重新登记获得登记序号。<br>
（五）补贴发放。经市级复核通过的，市级交通运输部门汇总形成《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》报市财政审核，经市财政审核通过后，依据相关规定向申请人拨付资金。<br>
八、相关要求<br>
（一）加强宣传引导。各区县交通运输、公安、商务等部门应加强宣传，鼓励引导动员广大道路货运经营业户主动报废更新老旧营运柴油货车，在道路货运业户办理《道路运输证》注销手续时，交通运输部门办理人员应提醒业户先完成车辆报废并取得公安机关开具的《机动车注销证明》，逐步构建货运绿色低碳发展体系，更好服务加快建设交通强国等国家战略实施。<br>
（二）强化部门协同。各区县交通运输、公安、商务等部门要充分认识老旧营运货车淘汰更新重要意义，建立定期沟通协调机制，根据各自职责密切配合，协同联动，做好相关工作，确保老旧营运货车报废更新工作顺利推进。<br>
（三）严格申请审核。各区县交通运输、公安、商务等部门要认真审核申请人提交的补贴资金材料，对发现存在利用不正当手段（包括伪造、变造相关材料虚假交易、串通他人提供虚假信息等）骗取补贴资金等违法行为的，不予通过审核，并依法依规严肃处理。<br>
（四）确保行业稳定。各区县交通运输、公安、财政、商务等部门要提前研判稳定风险，科学制定应急预案，合理把握工作节奏和力度，对于道路货运经营业户关心关注的报废更新资金政策、办理流程要积极回应，努力营造良好舆论环境，切实维护行业健康稳定发展。<br>
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